Voorbeelden een Flyer en Sparta kadermaat 65 omgebouwd naar elektrisch
De 2 fietsen waren beide al elektrisch. De systemen hadden beide een kapotte motor en accu. De fietsen waren beide voorzien van een middenmotorsysteem. Van beide waren geen onderdelen meer te verkrijgen. Hieronder de optie's om deze fietsen opnieuw elektrische te maken.
Grootte framemaat fiets ombouwen met een voorwielmotor ombouwset
De eenvoudigste manier is deze fiets ombouwen met een voorwielmotor. De middenmotor blijft gewoon zitten maar is elektronisch niet meer aangesloten. Bij beide fiets wordt een voorwielmotor ombouwset geplaatst en een nieuwe accu op de bagagedrager. Beide hadden een nexusnaafversnelling. Een achterwiel motor is dan niet echt een optie want dan moet een een
derailleur versnelling bouwen om te kunnen schakkelen. In de motor zit geen schakelsysteem. Het kritische punt bij het ombouwen is dat: er moet voldoende ruimte zijn op de trapas om de trapsensor te plaatsen. Als dat lukt dan is de ombouw eenvoudig.
Bij de Flyer is veel ruimte op de trapas. Bij de Sparta Ion middenmotor kan je de sensor alleen rechtsplaatsen. Niet op de motor maar op de achterbrug en de magneten dienen dan op het kettingblad gelijmd te worden. De Sparta is ingewikkelder om te maken maar kan. Verder even rekening houden met de kabellengte i.v.m. de grootte frame maat van de fiets.
Je kan overwegen om de de spoel en elektronica uit de motor te halen voor een lagere trapweerstand en minder gewicht. Maar dat hoeft niet.
Grootte framemaat fiets ombouwen met een Bafangmiddenmotor ombouwset
Bij de elektrische fietsen op de foto hierboven is een middenmotor gemonteerd geintergreerd inhet frame. De
Bafang middenmotoren zijn te monteren met een standaard trapas. De eivormig middenmotoren hangen aan een ophanging zoals hieronder. Zie de Flyer fiets daar is de middemotor gedemonteerd. De BBS01 heeft een trapas nodig om ingeschoven te kunnen worden dus de BBS01 past niet in de ophanging. Er zijn wel Bafang motor adapotoren te verkrijgen deze zijn niet standaard.
Fiets met groot Kader maat 65 ombouwen met achterwielmotor ombouwset
Indien de fiets een derailleur versnelling heeft kan hij eenvoudig omgebouwd worden met een achterwielmotor ombouwset. Een aantal voorbeelden hiervan worden beschreven bij de
KOGA ombouwsets of de
Sparta ombouwsets
Meer informatie over het samenstellen van een ombouwset en welke ombouwset past op mijn fiets
Als uw fiets stuk is, kan een onderdeel voldoende zijn om uw fiets weer rijdend te krijgen. Kijk voor tips op de troubleshoot pagina,
e-bike reparatie
Voor een snelle elektrische fiets en een goed betaalbare speedbike moet u ook bij EBIKE EFOS zijn!
Hoe werkt het om uw
elektrische fiets iets sneller te laten lopen dan > 25km/uur. En wat zijn de regels.
Meer informatie over de
EE SPORT speed pedelec
De EE SPORT speed pedelec is maar in 1 maat frame maat verkrijgbaar namelijk maat 57. Dit is gemeten vanaf het hart van de trapas tot de bovenkant zitbuis. Deze fiets maat is geschikt voor rijders met een lengte van 170cm tot 195cm
EBIKE EFOS verkoopt ook de Aureus drive speed pedelec. Deze is verkrijgbaar in 3 frame maten S 49cm, M 54cm en L 59cm.
In de tekening van het fietsframe hieronder is het de afstand bij letter:
D | seat tube length / zadelbuis lengte vanaf het hart van de trapas.
Als je een verende zadelpen wil kom je 4 tot 8cm hoger uit. Dus maat 59 wordt dan 63cm of 67cm dan spreek je over een grootte framemaat. Een prettige zithouding op een fiets is afhankelijk van hoe je op een fiets wil zitten namelijk in een een sportieve of rechte zithouding.
In een sportieve zit houding met je lichaam schuin naar voren. De lage zit houding wordt bij wedstrijd rijders gebruikt om minder lucht weerstand te hebben. Voor de sportieve zithouding wordt op de voorvork meestal een langere stuurpen gezet en lager op de vorkbevestigd. Vaak voel je vrij snel of een fiets fijn zit en of het niet pijnlijk is om op het stuur te hangen. Om de ideale zithouding te bepalen voor een optimale krachtoverbrenging en het verlagen van het aantal blesures gaan mensen ook soms naar Bikefitting.
Hierbij worden verschillende lichaamsmaten opgemeten, zoals totale lichaamslengte, binnenbeenlengte, romplengte, schouderbreedte, voetlengte en armlengte. Aan de hand van al deze maten wordt voor jouw de optimale fietshouding-frameafstanden berekend.
Bij de rechte zithouding - comfort zithouding staat het stuur dichterbij en wordt het hoger op de vork gemonteerd zodat je recht op de fiets kan zitten. Bij deze zit houding komt het minste kracht op de armen nek en schouders. Een typische fiets met een rechte zithouding is de Cortina. Het stuur staat hoog en dichtbij.
