Bafang Middenmotor ombouwsets:
Wat is een Bafang middenmotor ombouwset?
Een Bafang middenmotor ombouwset is een compleet mid-drive aandrijfsysteem waarmee je een bestaande fiets ombouwt tot elektrische fiets. In plaats van een motor in het voor- of achterwiel wordt de motor geplaatst in de trapas (bottom bracket) van het frame. Hierdoor bevindt de aandrijving zich centraal en laag in de fiets.
Een complete ombouwset met trapasmotor bestaat uit:
- Middenmotorunit Type BBS01 of BBS02 met in de motor de controller en rotatiesensor.
- Display met bedieningsunit
- Speedsensor met magneet voor opeen spaak vanhet achterwiel. Deze met de snelheid.
- Kettingblad
- Bekabeling
- Accu met montageplaat (frame of bagagedrager)
Motor in de trapas (mid-drive systeem)
Bij een middenmotor wordt de originele trapas verwijderd en vervangen door de motorunit. De motor drijft direct het kettingblad aan. Hierdoor loopt het motorvermogen via de bestaande ketting en versnellingen naar het achterwiel.
Voordelen van deze positie:
- Laag zwaartepunt → betere stabiliteit
- Centrale gewichtsverdeling → natuurlijk rijgedrag
- Efficiëntere krachtoverbrenging
De fiets blijft qua balans vergelijkbaar met een normale fiets, in tegenstelling tot sommige voor- of achterwielmotoren waarbij het gewicht meer naar één zijde verschuift.
Aandrijving via de ketting
Omdat de motor het kettingblad aandrijft, gebruikt het systeem de bestaande versnellingen van de fiets (derailleur of naafversnelling). Dit betekent:
- Je kunt terugschakelen bij hellingen
- De motor draait efficiënter bij hogere trapfrequentie
- Je benut mechanisch voordeel van het tandwielsysteem
Dit is een belangrijk verschil met naafmotoren, die onafhankelijk van de versnellingen werken.
Let op: doordat het vermogen via de ketting loopt, kan slijtage van ketting en tandwielen hoger zijn dan bij een wielmotor.
Accu-opties
Een Bafang middenmotor kan worden gecombineerd met verschillende accutypen:
Frameaccu (downtube accu)
- Montage op de schuine buisStrakke,
- sportieve uitstraling
- Goede gewichtsverdeling
Bagagedrageraccu
- Montage achterop
- Geschikt voor fietsen zonder ruimte op de schuine buis
- Vaak iets eenvoudiger te plaatsen
Gangbare specificaties:
- 36V of 48V
- 10Ah, 13Ah, 17,5Ah
- 250Wh tot 1000Wh
De accucapaciteit bepaalt samen met rijstijl, gewicht en terrein de actieradius. Bekijk alle type accu's.
Waarom is een middenmotor efficiënter bij heuvels?
Een middenmotor presteert beter bij hellingen omdat hij gebruikmaakt van de bestaande versnellingen.
Wanneer je bij een klim terugschakelt:
- Daalt de belasting op de motor
- Blijft het toerental van de motor optimaal
- Wordt het koppel efficiënter overgebracht
Bij een naafmotor blijft de overbrengingsverhouding vast. Daardoor moet de motor bij lage snelheid relatief hard werken, wat minder efficiënt is op steile hellingen.
Door de combinatie van:
- Hoog koppel
- Versnellingsgebruik
- Centrale positionering
is een middenmotor technisch gezien de meest geschikte keuze voor heuvelachtig terrein. U kan de ombouwset zelf monteren of laten uitvoeren door een van de dealers / fietsenmakers in Nederland of België.
De voordelen van een bafang middenmotor systeem
- De Bafang middenmotor van het type BBS01 en BBS02 zijn zeer krachtig tot max 80Nm en zijn zeer stil.
- Het is de perfecte motor om bergen mee te beklimmen. Door terug te schaklen kom je altijd gemakkelijk boven.
- De Bafang middenmotor is een een product dat meer dan 12 jaar op de markt is. Het is zeer betrouwbaar.
- De Bafang motor is gemakkelijk zelf te plaatsen.
- Het is veel goedkoper dan een complete elektrische fiets deze kost tussen de 2000,- en 4000,- euro. Het kan financieel aantrekkelijk zijn om een nieuwe niet-elektrische kwaliteitsfiets aan te schaffen en deze vervolgens om te bouwen met een middenmotor.
- De Bafang middenmotor volledig naar wens te programmeren. Via de display kan o.a. je de maximale snelheid en aantal ondersteuningstanden instellen. Via USB-kabel vanaf de computer per ondersteuningstand en hoe de middenmotor moet reageren tijdens het op trekken. Software, handleiding plus programmeerkabel bestellen!
Welke type Bafang middenmotor sets verkoopt EBIKE EFOS?
De BAFANG 250w middenmotor voor normale fiets (legale versie)
De BAFANG 500w middenmotor voor snelle fiets tot 45km/uur (speed pedelec versie)
De midden motoren kunnen met diverse frameaccu's of bagagedragers accu's geleverd worden. Hieronder voorbeelden van middenmotor ombouwsets naar elektrische fiets om te bouwen. Op de webwinkel is het mogelijk zelf een type accu te kiezen. Bijvoorbeeld een frame of baggagedrager accu. De prijs is vanaf 825,- euro inclusief accu. Deze zal varieren afhankelijk van type accu. De middenmotoren zijn ook apart zonder accu te koop.
Een BBS middenmotor past niet op iedere fiets. De trapas moet geschikt zijn. Een BSA trapas past. Deze is 68 mm breed. dat kan je meten aan de onderkant. Tevens mag de trapas niet te dik zijn . Het frame mag maximaal 13 mm dik zijn onder inclusief de het bracket- as / trap-as huis.
Afbeelding met BSA-trapas 68mm breed, max 13mm dik en 33.5 mm trapas gat.
Een trapas die dikker is dan 13mm i.v.m. versteviging van de bakfiets
Bij de Babboe Big past een Bafang middenmotor niet. De
Babboe big is toch eenvoudig ombouwen tot elektrische bakfiets
Met belt-riemaandrijving beter een voorwielmotor nemen
De Bafang middenmotor past op een fiets met een derailleur versnelling of een naaf versnelling. Met een riem aandrijving heeft ebike efos geen bevestigingsmateriaal. Bij een riemaandrijving / belt drive kan je beter een voorwielmotor ombouwset plaatsen. Met het plaatsen van de middenmotor kan de kettinglijn scheef lopen. Dit zorgt voor verhoogde slijtage van de riem. Dit kan tot heel hoge kosten leiden.
Zie ook alle andere
ombouw mogelijkheden per type fiets of merk fiets
Hoe zelf meten of een BSS crankmotor past met een Pas-mal
Soms zie je heel eenvoudig of de bafang motor past op het frame of niet. Als het moeilijk in te schatten is kan je pas mal van papier maken en daarna op het frame houden. De rand bij de pijl moet op de binnenkant van de trapas leggen. Om te controleren of de Bafang pas mal van het juiste formaat is kan je de ruimte tussen de trapas en de motor op meten. Deze moet 13mm zijn.
Meten met BBS Pas-mal:
- Print de Bafang pas mal downloaden op een a4 papier.
- Check na printen of het formaat klopt 13mm tussen de motor en de trapas. Zie de afbeelding.
- Knip de motor uit langs de stipel lijn
- Houd de mal op de trapas zoals hieronder op de afbeelding
- Indien alle uitstulpingen buiten het frame en de trapas vallen dan zou de motor moeten passen
Een klant wilde weten of een Bafang middenmotor BBS01 op de Stella Nantes past. EBIKE EFOS heeft hiervoor een pas-mal.Bij de
Stella Nantes hieronder zou het gedeelte onder de rode stippellijn beneden het frame moeten vallen. De groene lijn is waar het frame loopt. Dus de motor past niet. De Stella Nantes is elektrisch gemaakt met een
Ombouwset lage instap fiets
Compatibiliteitschecklijst BBS01 of BBS02 op uw fiets
| Controlepunt |
Ja / Nee |
| Trapas heeft BSA-schroefdraad |
☐ |
| Trapasbreedte 68–73 mm |
☐ |
| Frame-dikte rondom trapas ≤13–15 mm |
☐ |
| Versnellingssysteem derailleur of naaf |
☐ |
| Riemaandrijving ❌ (alleen voorwielmotor) |
☐ |
Als je allemaal “Ja” invult, dan past een Bafang middenmotor ombouwset bijna altijd. Een fiets met Belt-Riemaandrijving wordt niet aanbevolen om een middenmotor op te plaatsen. Als de kettinglijn niet precies recht is gaat de riem kapot.
Waarom kiezen voor een ombouwset van eBike EFOS?
1. Complete sets met zorg samengesteld
• EFOS biedt kant-en-klare sets waarin echt álles zit wat je nodig hebt, inclusief duidelijke handleidingen.
• Geen verrassingen of ontbrekende onderdelen zoals bij sommige buitenlandse aanbieders.
2. Nederlandse support & service
• Je koopt van een Nederlandse aanbieder
• Ze hebben een klantenservice die je echt kunt bellen of mailen bij vragen.
3. Goede compatibiliteit & advies
• EFOS controleert of jouw fiets geschikt is en helpt je bij het kiezen van de juiste motor, tandwielmaat, en batterij.
• Je hoeft dus niet zelf te gokken wat past – er wordt meegedacht.
4. Betrouwbare kwaliteit
• EFOS werkt met originele Bafang motoren en kwaliteitsonderdelen, en geen goedkope namaak.
• Ze controleren en testen hun sets, waardoor je weet dat je iets goeds krijgt.
5. Installatieservice beschikbaar
• Als je het zelf niet aandurft, kun je het laten inbouwen door EFOS of een aangesloten monteur / dealer in de buurt.
• Dat geeft zekerheid én garantie op de installatie.
6. Duidelijke montagehandleidingen
• EFOS staat bekend om hun stap-voor-stap handleidingen die het makkelijk maken om het zelf te doen.
7. Garantie & onderdelen dichtbij
• Je krijgt garantie via een Nederlands bedrijf, en onderdelen zoals displays, sensoren of batterijen zijn makkelijk bij te bestellen.
Veel gestelde vragen:
Foto's van fietsen die omgebouwd zijn met een Bafang middenmotor ombouwset:
De gazelle fiets is met een derailleur versnelling de Batavus finez en johnny loco hebben een naafversnelling. De Batavus is afgewerkt met een chain-glider ketingkast bescherming. Dat is een dichte ketting kast in plaats van de bestaande kettingkast. De oude dichte kettingkast past niet op een middenmotor. Bij de Johnny loco is een revolverscherm gebruikt. Deze ketting kast is niet dicht en kan ook op een derailleur fiets gebruikt worden.
Chain glider tandwiel 44 of T44 bestellen voor op je Bafang middenmotor
De Bakfiets.nl is ook geschikt om met een middenmotor elektrisch te maken
Bafang middenmotor met accu kopen om fiets elektrische te maken